Les mauvaises langues disent qu'il aura fallu attendre la victoire de Queen L en 1993 drivée par Helen Johansson (son entraîneur et mari de l'époque ayant clamé qu'il lui semblait préférable de mettre sa femme au sulky plutôtque lui pour un problème de poids évident) Il est vrai qu'avant on avait tendance à l'époque à avancer telle ou telle raison qui pouvait justifier que le poids n'avait pas une importance cruciale au trot attelé. En fait cela arrangeait tout le monde car bon nombre des drivers vedettes de l'époque avaient souvent un excédent de poids indéniable !!! Depuis 1993 il faut avouer pourtant que le poids moyen des drivers vedettes n'a cessé de diminuer et pas qu'un peu ! Quoi de plus logique d'ailleurs quand en parallèle on voit le poids des sulkys fondre comme neige au soleil (à l'inverse de leurs prix bien évidemment !)
Et si les chronos aujourd'hui s'emballent c'est bien entendu dû à l'évolution de la race, de l'alimentation, des méthodes d'entraînement, du profil de la piste de vincennes pour les chronos sur celle-ci mais sans nul doute aussi par la diminution du poids driver - sulky On ne peut plus rien négliger dans cette fuite en avant des chronos !
D'ailleurs on pense aussi qu'au trot monté, la monte en avant à la "Philippe Masschaele", tend à la fois à soulager les dos des chevaux faibles à ce niveau mais aussi à réduire globalement l'impact du poids porté! Et les chronos au trot monté se rapprochent ainsi de plus en plus des chronos au trot attelé !
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disent qu'il aura fallu attendre la victoire de Queen L en 1993 drivée par Helen Johansson (son entraîneur et mari de l'époque ayant clamé qu'il lui semblait préférable de mettre sa femme au sulky plutôtque lui pour un problème de poids évident)
