Effectivement, c'est une donnée sur laquelle il serait bon de se pencher car dès qu'un cheval a eu un peu de résultats, il se voit vite pénalisé pour une bonne partie de la saison ; surtout pour des chevaux qui n'ont pas des gabarits exceptionnels comme Lady de Mai.
La société de Craon a pris une bonne initiative pour le Grand Cross en mettant tout le monde à un poids plus raisonnable. Un exemple à suivre !
De toutes manières le système de poids a été invente pour rendre les paris plus difficiles !!! C'est ça les courses , le lieu ou les chevaux s'affrontent en toute honnêteté
Je soulève surtout le problème du poid en cross parceque :
- Il est difficile de fabriquer un cheval de cross, il faut attendre qu'il est minimum 5 ou 6 ans, soit un coût d'entrainement important pour arrivé là.
- sans parler de rentabilité, dès que le cheval a pris 15 000 € ce qui est loin de la fortune car souvent, il n'a rien pris avant, il a des conditions difficiles avec le risque lié et affronter les grands cross à 5 ou 6 ans ou pour une femelle, c'est difficile sauf exceptions.
alors faut-il envisager des carrières en cross si l'on n'est pas sûre d'avoir un crack.
Je pense que les programmes sont faits de telle sorte à inciter (par obligation pourquoi pas ) à monter de catégories les chevaux qui ont quelques bonnes performances ,et pour qu'ils s'orientent vers Paris . Reste le choix : soit on "monte", soit on reste au box jusqu'à l'année d'après . Evidemment,pour les cross,c'est différent.Mias n'oublions pas que les gains de cross et de steeple se cumulent.Et pourquoi ne pas les séparer ? je trouve un peu étrange ce mélange des gains .
577 posts depuis le 29/5/2007 De : basse normandie
David cottin leur tourner autour sur le plat ou juste sur la derniere foulée avant l'avant dernier obstacle histoire de revivre le télopée pour regener Kineda d'oudairies a moins que ça soit avec dominique delorme qu'il ait un probleme dans ce cas c hawwaii qui payera les pots cassés?!
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