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Prix du Luxembourg 2014 (attelé, gr. III, Vincennes) 25.01 : Turbo Jet

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johnatt

# 42 ≡ Prix du Luxembourg 2014 (Attelé - Internationale - Groupe III - 110 000€ - 2100m)

Groupe I

7098 posts depuis
le 26/12/2009

Pour en revenir à Beckman, c'est vrai que Nivard en a plein les mains dans le parcours et qu'à aucun moment il n'a le passage.
Mais déjà en partant je comprends pas pourquoi il choisit de prendre le dos d'On Track Piraten dont on ne sait comment il réagira après la montée surtout en étant descendu sur ce pied de 1'06"2 ? Jos quand il prend la tête et la corde après avoir dévalé la descente à cette allure reprend systématiquement après le poteau des 1500m.
De plus on pouvait se douter que ça barderait au départ avec ces chevaux là. Beaucoup était là pour la gagne et il était logique de penser qu'on irait 2 par 2 jusqu'au poteau des 1000m.
Après le wagon de 3 dans ces courses sans concession se forme toujours et les attentistes au pointes de vitesses finales très acérées, montrent le bout de leur nez à ce moment là.
Cabaillon fait vite mouvement pour venir à 2 et Ru de l'Airou se retrouve à trois pour tourner, il le paye logiquement pour finir, de plus il mérite amplement du repos depuis un bon bout de temps, je me demandais toujours ces derniers temps quand est ce qu'il craquerai mais il finissait toujours bien, aussi son entraineur n'a cessé de l'engager.
Les chevaux du wagon de trois emmené par Ru font tous l'arrivée et aucun cheval de la corde n'arrive à avancer dans la ligne droite.
Quelle ligne droite de ces chevaux, Turbo Jet, Unabella Perrine, Talicia Bella, Oropuro Bar et Rubis d'Airpet qui a le jour le plus tôt (avant la ligne droite) qui tient comme un crick !!!

Une course qui barde et de gros finisseurs qui font l'arrivée.
Qui est ce qui me disait que les arrivées ne sont pas toujours faite par les chevaux qui finissent fort dans les deux derniers partiels, dans le sujet du PA ?
Bah je serais tenté de répondre que dans les courses qui avancent dès le départ et donc à fortiori les plus limpides dans la lignes, c'est presque toujours comme ça.
Ce sont les courses modernes, c'est comme ça.

25.01.14 - 18:25

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